首页 军事 飞越青藏高原,首开歼敌纪录,歼-10C战机将拦截一切入侵者

飞越青藏高原,首开歼敌纪录,歼-10C战机将拦截一切入侵者

2019-11-14 07:51:40

据相关媒体报道,隶属空军南部战区“红鹰旅”的四架J -10c战斗机近日以“四合一架”的方式飞越“世界屋脊”青藏高原。很少看到歼-10c战斗机在青藏高原巡逻。通过视频图像,我们可以看到四只鹰在世界屋脊翱翔,珠穆朗玛峰清晰可见。

电视报道称,南部战区的红鹰旅是我军第一个实际装备J -10c并进入实际部署的战斗单位。在青藏高原的这次训练中,在地面的引导下,一架歼-10c成功地在高空发射了一枚导弹,摧毁了一个漂浮在我国的未知气球。给人的印象是,当战斗机摧毁气球时,没什么好大惊小怪的。它甚至是不合格的。然而,我们实际上可以从它看到我们的歼-10c战斗机的一些基本性能。

众所周知,歼-10c作为中国歼-10a战斗机的第四代,已经受到了相当大的关注。根据之前公开的信息,J -10c战斗机还装备了相控阵雷达,并且在飞机的后部和垂直尾翼上增加了一些天线。从外观上看,歼-10c与之前的歼-10b没有太大变化。说实话,自歼-10a以来,歼-10系列飞机的气动外形基本稳定。即使他们在后期再次升级,他们也将主要升级他们的内部设备。

歼-10c战斗机的最大特点是其先进的航空电子系统。据消息来源称,目前歼-10c的所有航空电子设备都是按照第五代战斗机的标准制造的。换句话说,尽管它在外观上仍然是四代机器,但它的一些性能已经可以与五代机器相媲美。J -10c配备了一种新型的国产有源相控阵雷达(aesa),大大提高了其探测能力。它还装备了新型的前视红外系统、机载电子战系统和完整的机载自卫系统,大大提高了战场感知能力和生存能力。

俄罗斯媒体对歼-10c战斗机的性能给予了五星好评。俄罗斯军事观察网发表了一篇题为“歼-10c战斗机令西方飞机公司头痛”的文章。作者是yevgeny Damanthev。他认为歼-10c可以很容易地归类到第四代战斗机群。如果安装了保形炸弹舱,可以再增加一个。如果歼-10c和歼-22A与美国歼-22竞争,战斗交换率可以达到3:1。俄罗斯媒体认为歼-10c的战斗力比早期歼-10a高出几十倍。如果战术运用得当,歼-10c不会对美国f-35隐形战斗机和美国海军f-18e/f战斗机失去任何阵地。它的速度、加速度和机动性都大大优于f-35和F-18E/F

据媒体报道,歼-10c战斗机自2015年开始大规模生产,其首次飞行是两年前的2013年12月底。值得一提的是,歼-10c于2017年7月首次公开亮相庆祝中国人民解放军成立90周年的阅兵仪式。由此,我们可以很容易地看出军方对这种改进型战斗机的期望。2018年4月,歼-10c开始承担战斗任务。

气球看似普通,但现在已经不再普通,实际上很难被击落。战斗机远不如空中气球灵活,所以发射导弹的正确时机可能短如闪电,需要致命一击,否则最佳角度将会错过。此外,这次训练中气球的高度约为20,000米,这是对歼-10c战斗机所能达到的最高高度的挑战。为了靠近气球,你必须潜水加速,然后再跳。这个看似简单的动作对飞机本身的发动机性能提出了极高的要求。因此,证明了装有歼-10c战斗机的涡扇10b具有很强的爬升能力,非常适合歼-10c拦截机。此外,近万米高空稀薄的大气也对飞行员自身素质提出了更高的要求。最后,我们成功了,这意味着我们成功了。

这表明印度空军统治青藏高原天空的梦想永远消失了。大约30年来,在青藏高原的空中管制问题上,印度比中国有很大的心理优势。1999年,印度派出幻影2000战斗机,在世界上第一次在海拔5000米的siachen冰川冲突中投放激光制导炸弹,而中国空军仍在黑暗中摸索激光制导炸弹。大约在2000年,印度人相信他们的空军米格-25可以以三倍音速在中国青藏地区自由飞行,就好像它是无人驾驶的一样。

战斗机很难停留在海拔4000米以上的高原机场。战斗机本身和服务支持需要大量的改进和准备工作。直到2011年,中国的三代双引擎歼-11和单引擎歼-10战斗机才首次在海拔4500米和4200米的机场着陆,这表明空军有能力在高原的所有地区作战。

今天,空军的苏-27、j -11、苏-30 MK、j -10和飞豹都完成了高原训练。所有主要机型都完成了在西藏的轮训和作战任务。高地地区也经常举行空袭演习,包括投掷精确制导武器。在过去的五年里,空军每年至少组织一次高原多模式系统联合演习,而全军则组织了一次海拔4500米以上的陆海空联合演习。

在这场拦截战中,歼-10c使用了国产迅雷-10空对空导弹。迅雷-10(pl-10)是中国自主研发的第四代国产近程作战空对空导弹。这是中国空军研制的新一代作战空对空导弹,重点是歼-20与其他第四代作战飞机的匹配。它的技术水平是世界上最高的。导弹由红外热成像引导,可以通过头盔瞄准/显示器发射。弹体采用推力矢量技术,使用过载极高。它的性能超过了美国响尾蛇aim-9x导弹。这是一种非常致命的武器。

迅雷10导弹的开发始于2006年。经过七年的研发,它已经完成了30多次试射,并提前两年完成了设计和定型。原型导弹于2011年完成设计和定型,于2013年正式定型,并于2014年开始试装部队。它首先安装在歼-10b和歼-16战斗机上,然后用于歼-20的试飞。到2015年,迅雷10导弹已经在歼-10b/c、歼-16和其他新一代战斗机上装备精良。

通过在青藏高原击落气球,我们可以很容易地看到J -10c战斗机有能力在极其恶劣的条件下成功拦截目标,这给边防战士J -10c以好评!


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