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无锡高架桥侧翻,超载如何治?

2019-10-21 22:46:35

10日晚,江苏省无锡市312国道k135处,西岗路大桥发生翻车事故。目前,事故中有三人死亡,两人受伤。经过初步分析,过桥侧翻是由运输车辆超载引起的。

为什么一座好桥突然倒塌了?目前,仍有许多问题有待解决。一些网民在微博上说:“桥墩已经完工,整个桥面没有倒塌。这座桥已使用多年,现在处于跷跷板状态。”一些网民还指出:“当时,钢铁市场的一辆加长车在路的另一边非法超载。当汽车经过时,由于严重超载而发生共振,导致桥梁倒塌。”

事故调查仍在深入,但有一个常识是肯定的:即使是最强大的桥梁也承受不了沉重的负荷,因此卡车超载的危险是显而易见的。然而,为什么超载仍然被禁止?

为什么超载被反复禁止?

禁止超载早已写入中国法律。企业和车主公然超载的原因是为了“利润”。

一位已经开了10年车的卡车司机透露,超载是一些运输公司的“潜规则”。卡车司机选择超载是为了降低运输成本。因为在许多情况下,卡车司机跑很远的距离,包括石油和通行费。如果他们没有超载,他们就根本不会赚钱,有时甚至会赔钱。为了养家,他不得不冒险。

此外,即使司机不想超载,他也无法抗拒一些肆无忌惮的货主的贪婪。以轻型卡车为例。如果货物按照标准拉,三分之一的集装箱就足够了。剩下的三分之二空着呢?货车是按每次旅行收费的。不管他们被拉了多少,钱都是固定的。当然,主人想要尽可能多的打包。

业内人士分析,虽然各地的道路管理部门都已采取行动检查超载情况,但即使发现超载情况并处以罚款,也会计入营运业主的成本和收入,不利于消除日益严重的超载问题。

如何识别可能超载的“马路杀手”?

一些网民把目光转向了大卡车的模型。一些卡车模型特别“可装载”,在路上隐藏着“杀手”。

下图显示了一辆重型自卸车,也称为泥浆车,是国际标准车型之一。从图中可以看出,这种车辆的货轨高度甚至不靠近驾驶室。

普通泥车

以下两辆卡车非常“可装载”,从3排车轮(包括前轮)到4排车轮,再到6轴全高卡车...

一辆非常“可装载”的四轮卡车

一辆非常“可装载”的5轮卡车

以一辆有6排轮子和全高的大卡车为例。这辆卡车的运输量大约是一个长集装箱,长12米,宽2.4米,高2米,大约50-60立方米。如果卡车运输总重量为60至70吨的煤,它会稍微超载。

如果卡车正在运输沙子(水泥、砾石等)。,每立方米约1.5~2吨),总重量100吨是正常的。如果卡车能装得多一点,总重量为150吨的情况并不少见。

对于上面所说的,开车时请睁大眼睛!

我们怎样才能根除货车超载的问题?

为了控制过载,我们仍然需要使用“重代码”。只有严格执法,群众的恐惧才能减轻。禁止货车超载的制度已经建立了很长一段时间,但在执法上仍然存在漏洞:一些政府交通管理部门对其进行罚款,执法不严,一些技术监督设施的建设和维护不完善,货车司机侥幸逃脱监督,等等。

一些网民问超载是否可以被视为酒后驾车。很久很久以前,酒后驾车被反复禁止。然而,随后对酒后驾车的处罚和交警的严格调查对那些试图酒后驾车的人有很大的威慑作用,并立即生效。如今,“不喝酒开车,不开车喝酒”已经深深扎根于人们的心中。

重载也是如此。对超载的驾驶员及其所在单位应处以重罚,如“一超载几年不开车”,或超载企业应列入运输黑名单。只有这样,“超载比老虎强”的意识才会更受欢迎。





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